Тест-драйв автомобиля Honda Accord 2,4 AT Executive

Категория: Автомобили | 19 мая 2017, 22:38

У меня Honda Accord 2,4 AT Executive в кузове седан, 2008 года выпуска, купленная в салоне, у официального дилера. Машина с характером и со своей, ярко выраженной, индивидуальностью. В новом дизайне Honda Accord очень удачно подчёркнуты высокие динамические характеристики автомобиля.

Внешний вид. Внешне машина смотрится как холеный хищник. Линии корпуса плавные и даже завораживающие. Решетка радиатора напоминает пасть акулы. Передние фары конусообразные и очень стильные. На автомобиле моей модификации установлены ксеноновые фары, они гораздо лучше освещают дорогу, чем галогеновые лампы. Есть корректор и омыватели фар. Противотуманные фары, фонарь заднего хода, центральный замок. Это всё само собой разумеющееся.


Внутри салона. Этот автомобиль представительского класса. Дизайн интерьера стильный и функциональный. В машине много свободного пространства. Кожаный салон, подогрев передних сидений, автоматическая регулировка и электропривод передних сидений. Водительское сиденье имеет память на 2 ячейки, что очень удобно, когда автомобилем управляет несколько человек. Сидения достаточно комфортные, впрочем, если вы предпочитаете долгие автомобильные путешествия, то лучше будет купить массажную накидку.

Так же в комплектацию Honda Accord 2,4 AT Executive входит круиз-контроль, CD-чейнджер на 6 дисков, радио. Рулевое колесо обтянуто кожей. На нём находятся кнопки управления приёмников, передачами автомобиля, круиз-контролем, также есть кнопки увеличения или уменьшения скорости. Когда автомобиль переключен в спортивный режим, передачами водитель управляет с помощью лепестков на руле. Двухзонный климат-контроль (отдельно для пассажира и для водителя можно выставить температуру в салоне). Все стеклоподъемники электрические. Обогрев переднего и заднего стекла, боковых зеркал. На зеркалах бокового обзора есть электро привод и указатели поворотов. Машина укомплектована также датчиком дождя. Есть датчик освещения. При недостаточном освещении, когда фары включены в режиме AUТО, они сами активизируются. Когда же надобность в дополнительном освещении отпадает, они выключаются. Бардачок двухуровневой, но не совсем удобный. В нём мало места. Также ещё хочу сказать по поводу зеркала заднего вида. В очень солнечную погоду, когда солнце светит так, что вы не видите обзор дороги сзади вашей машины, зеркало можно затемнить и солнце не будет слепить вас и закрывать задний обзор дороги. В обязательном порядке в комплектацию моего автомобиля входят подушки и ремни безопасности, АБС, Система стабилизации (VSA) c противобуксовочной системой. Также машина оснащена иммобилайзером. В данной комплектации есть передние, задние и боковые датчики парктроника. Также есть люк.


Под капотом. Двигатель Honda Accord 2,4 AT Executive снабжен технологией i-VTEC, что в свою очередь даёт владельцу больше мощи и скорости. Объем двигателя-2,4л., мощность — 200 лошадиных сил. Машина с передним приводом и автоматической, 5-тиступенчатой коробкой передач с электронным управлением. Единственный недостаток — это расход топлива. Если за городом на 100 км. у меня идёт до 9 литров бензина, то по городу этот расход достигает литров 15, а в пробках и того больше. Время разгона до 100 км.- 9секунд.


В дороге. Honda Accord 2,4 AT Executive легка и послушна в управлении. Дорогу держит отлично. Скорость совсем не чувствуется. Когда едешь 60 км./час, кажется что ползешь как черепаха. А на трасе, когда разгоняешься до 120 км., просто получаешь удовольствие от вождения такой красавицы. Максимальная скорость, до которой можно разогнать автомобиль – 227 км./час. В повороты входит плавно и непринуждённо. В машине отличная звукоизоляция, что особенно хорошо ощущаешь на больших скоростях. Тормоза хватают моментально. Машина становится как вкопанная.


В заключении хочу сказать, машина из ценовой категории выше средней, но свою цену она оправдывает безопасностью, комфортом и надёжностью!