Конструкция и внешний вид.
Что касается конструкции, то Renault Zoe исполнен в 5-дверном хэтчбэке и, судя по всему, он станет единственным типом кузова электромобиля. Внешний вид Zoe оставляет массу положительных эмоций. Утонченность линий, плавные переходы элементов, хитрый и немножко злой разрез «глаз», наличие множества маленьких, но стильных «фишечек» – все это придает обновленному детищу Renault уникальный дизайн и индивидуальность.
Экосистема.
Конечно же, не стоит забывать и про всевозможные фильтры и системы очистки, которые отвечают за экологическую составляющую. В этом плане электрокары на тысячу очков обыгрывают любой топливный автомобиль, но этот факт не останавливает «электрических» производителей в их стремлении к совершенству. Чего только стоит наличие датчика токсичности, который считывает состояние внешней окружающей среды и при обнаружении каких-либо загрязнений самостоятельно включает режим рециркуляции воздуха в салоне. На этом, «дыхательная» забота о находящихся в салоне водителе и пассажирах не заканчивается и вы (уже по желанию), можете распылить в салоне приятные расслабляющие или наоборот, бодрящие ароматы.
Продажи.
Евросоюз ожидает выход Renault Zoe на большой рынок осенью 2015 года. Модель будет представлена тремя вариантами комплектации – Life, Zen и Intens. Также известна и стоимость модели с базовой комплектацией. С учетом того, что правительство Франции и концерн выработали комплекс мер по субсидированию населения, приобрести электромобиль будет возможно от 15 700 евро. Одним из факторов, влияющих на стоимость авто стало введение такого новшества, как аренда аккумуляторов, которые являются самой дорогостоящей частью электрокара. Ежемесячная арендная стоимость будет составлять около 80 евро. Конечно, это достаточно дорого, но если сравнить цену на французское топливо, то окажется, что это выгодное, с финансовой точки зрения, предложение.
Примечательным событием стало заявление главы российского представительства Renault Бруно Анселена о том, что ведется разработка электромобиля для российского рынка, с учетом региональных особенностей, в первую очередь, климатических. С этой целью была обсуждена возможность продаж электромобилей Renault Zoe в инновационный центр «Сколково» для передвижения между корпусами. Этим французские инженеры хотят провести ряд исследований при использовании автомобилей в Российской Федерации и сделать выводы о возможности адаптации Renault Zoe к российскому рынку.
Интересным также является тот факт, что вездесущие представители Поднебесной уже готовят копию описанного нами электрокара под названием JO на своей небольшой компании GreenWheel. Судя по эскизам будущей модели, китайцы не заморачивались даже по поводу дизайна названия – графически они выдержаны в одном стиле с Zoe.
Вывод.
Как видим, француз Renault Zoe в сущности своей имеет множество революционных решений. И видимо, не зря концерн избрал эту модель как стратегическую для своей компании в ближайшем будущем. О недостатках этого авто, пока не начались его массовые продажи и использование, говорить пока рано.
Далее мы рассмотрим второе место, по версии швейцарских экспертов – его занял также электромобиль, но уже другого класса – Infinity Emerg-E.
