С первого взгляда в нее можно влюбиться. Она интересна, оригинальна и выразительна во всем — черты кузова, детали интерьера…все! Особенно она понравиться женщинам. Чтобы в этом убедиться, можете сводить свою подругу в салон Suzuki, чтобы узнать поближе этот оригинальный, симпатичный и вместе с тем практичный автомобиль.
Атрибуты практичности
Одним из самых главных атрибутов любого практичного автомобиля является жизненное пространство. Здесь представленная модель Suzuki Liana практически ничем не уступает своим конкурентам. Она спокойно вместит вашу семью, пусть даже если у вас будет трое детей. Места хватит всем. Хотя багажное отделение поменьше, чем, например, у Renault Scenic, но в плане удобства загрузки и размещения вещей, Suzuki ничем ему не проигрывает. Надо отдать должное проектировщикам и дизайнерам этой модели – сама концепция такого кузова очень удачна. Здесь вам и простор по ширине, и простор для ног пассажиров, и что важно – ваша голова не упирается в потолок! При всем при этом внешне Liana больше напоминает минивэн спортивного класса, чем семейный крейсер, типа Dodge Caravan.
Она едет… и как едет!
Suzuki Liana — оптимальный выбор между качествами легкового автомобиля и полноценного минивэна. Оставаясь минивэном, она отлично управляется и держит дорогу. Эргономика рабочего места водителя приятно дополняет удовольствие от процесса вождения. Инженеры Suzuki здорово постарались – ведь по ощущениям за рулем возникает чувство, что управляешь чем-то спортивным. Похвально. В добавок стоит отметить, что данная модель имеет хорошую наследственность – она разработана на базе удачной и распространенной Suzuki Baleno, что, конечно, плюс, ведь создавая новый автомобиль с нуля, инженеры-конструкторы нередко могут по каким-либо причинам оставить некоторые недоработки, и только выйдя в “тираж”, машина лишается своих ранних “болезней”. Кстати, Liana – это одна из самых дешевых полноприводных моделей на рынке. В условиях Беларуси, да и на дорогах наших братьев с Украины и России, полный привод – огромный плюс, поэтому настоятельно советуем при покупке выбирать именно этот тип трансмиссии. А вообще, если вы поинтересуетесь отзывами о Liana в Интернете, то сами убедитесь, что положительных сторон у нее далеко не две и не три, а гораздо больше.
Владельцы обычно отмечают такие достоинства: хорошая динамика , хорошая управляемость, полный привод, хороший обзор, огромные зеркала, высокая и удобная посадка, стильная информативная и легко читаемая панель приборов, вместительный салон и багажник, качественная японская сборка, оцинковка, оптимальная цена. А из недостатков (а они есть в любом автомобиле любой марки): недостаточная шумоизоляция двигателя и колесных ниш, нехватка крутящего момента на низких оборотах, небольшой клиренс. Касательно шума – двигатель дает о себе знать, начиная примерно с 3000 об/мин, что чуть-чуть сгущает краски в светлом образе Suzuki. Двигатель в союзе с коробкой передач активно “тянет” примерно с 2000 оборотов. Автомобиль уверенно продолжает разгоняться до 4.5-5000 об/мин. Конечно, есть некоторые нюансы. Например, пятая передача явно не для обгонов – слишком нединамична, но оно и правильно – она ведь рассчитана на спокойное движение, дабы уменьшить расход топлива. Хотя Liana возвышается над землей на 150мм, в принципе, как городскому автомобилю, ей вполне этого достаточно, ведь она не была задумана для преодоления высоких бордюров и езде по пересеченной местности. Если уж хотите пущей надежности, как говорят, “на всякий пожарный”, установите защиту двигателя – никакая зимняя колея не доставит вам неприятностей.
Подвеска построена на основе уже упомянутой выше модели — Baleno — усилена стабилизаторами спереди и сзади. Благодаря им она проходит виражи без опасных кренов, никакой отличительной для минивэнов раскачки и клевков кузова не наблюдается. Любители активной езды не заскучают за рулем – автомобиль легко рулится и снести его в занос, а потом по залихватски вывести оттуда – одно удовольствие! Неплохим дополнением к динамичному образу Liana является антиблокировочная система тормозов, позволяющая остановиться за небольшой отрезок дистанции. Хотя на задних колесах Liana устанавливаются барабанные тормоза, стандартные механизмы в совокупности с ABS эффективно гасят скорость, повышая тем самым безопасность пассажиров и защищая сам автомобиль от казусов на дороге. Оценивая в целом, автомобиль заслуживает крепкую четверку — идеальных машин не существует, а в своем классе и за свои деньги — Suzuki Liana очевидно вне конкуренции.
Совет покупателю
Если вам нужна сравнительно вместительная машина для семьи из 3-4 человек для выездов на дачу и езды по городу, с хорошим качеством сборки и относительно недорогая, то вы скорее всего не разочаруетесь, купив Suzuki Liana.
Обязательно прокатитесь перед тем, как окончательно решить, для вас этот авто или стоит поискать другой вариант. Но, нам кажется, что после поездки на Liana, ваш выбор точно остановится на ней. Еще раз напоминаем, что лучше выбрать полноприводную модификацию и, если хозяйкой Liana будет женщина – автоматическую коробку. С ней очень удобно двигаться в городском потоке.
Цены на данную модель Suzuki весьма привлекательны: в минимальном комплектации Liana 1.6 седан 4-дв. 2WD (4WD) – 13 600у.е. (15 300у.е.) и хэтчбэк 5-дв. 2WD (4WD) – 13 800.е. (15 500у.е.) без учета таможенных пошлин. Suzuki Liana будет отличным подарком для любимой женщины.
